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Quarta 23 Ago

Porto de Setúbal aumenta a competitividade

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3800A Ministra do Mar, Engª Ana Paula Vitorino, deslocou-se à APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra em 16 de janeiro p.p. para apresentar a “Estratégia para o aumento da Competitividade Portuária 2017/2026” para o Porto de Setúbal. Na sessão, onde intervieram a Presidente da Câmara de Setúbal, Dra. Maria das Dores Meira, e a Presidente do C.A. da APSS, Dra. Lídia Sequeira, foram divulgadas e debatidas, perante mais de uma centena de participantes, as principais linhas estratégicas que irão delinear o futuro do Porto de Setúbal.

                  Ana Paula Vitorino referiu que a “Estratégia para o aumento da Competitividade Portuária” a nível nacional tem como principais objetivos promover o crescimento económico; criar mais emprego, captar mais investimento, quer nacional, quer internacional; aumentar a movimentação de carga; criar condições para o abastecimento, nos portos nacionais, de navios movidos a Gás Natural Liquefeito (LNG); aumentar a exploração de aquicultura; desenvolver a náutica de recreio e as atividades complementares, como a reparação e construção de navios e embarcações. Estas atividades, contudo, deverão ser executadas em coordenação e sintonia com os municípios onde os portos estão implantados.

                  Para o Porto de Setúbal, no período indicado, projetou um crescimento de 60%, para o qual contribuirão os investimentos na melhoria das acessibilidades marítimas (25,2 M€) e das acessibilidades ferroviárias (5,5 M€). A par destes e outros investimentos, destacou a concordância existente entre o Governo, a APSS e o Municipio para a construção de uma nova marina em Setúbal.

                  Por sua vez, Maria das Dores Meira, salientou o clima de bom entendimento existente relativamente à construção da marina, que considerou ser compatível com os planos de desenvolvimento do Porto de Setúbal e de enorme importância para a requalificação da zona ribeirinha da cidade. Nesse sentido, garantiu estarem a ser desenvolvidos esforços para a 3800 01elaboração de um novo plano de pormenor da zona ribeirinha e a disponibilidade da autarquia para cooperar com o Governo e com o Porto de Setúbal na concretização deste objetivo.

                  A apresentação, mais em pormenor, da estratégia que vai delinear o futuro do Porto de Setúbal, foi divulgada por Lídia Sequeira que, antes, começou por reforçar a ideia de que ... o porto não consegue viver sem a cidade e sem estar plenamente inserido nela ... relembrando que a parceria com a autarquia proporciona a realização de muitas iniciativas conjuntas, como a “Semana do Mar”, que atrai já milhares de pessoas à cidade.

                  Sobre a “Melhoria dos acessos marítimos ao Porto de Setúbal”, deu a conhecer que os trabalhos irão arrancar previsivelmente ainda em 2017, neste momento o projeto encontra-se em avaliação na APA (Agência Portuguesa do Ambiente). Trata-se de um investimento de 25,2 M€ (50% investimento público e 50% investimento comunitário), que vai numa primeira fase aprofundar os canais de acesso da barra e área central do porto a – 15 m(ZH) e o canal Norte e Bacia de Manobra a -13,5 m (ZH) e permitir a receção de navios de 3.000 a 4.000 TEU. A deposição de dragados, a nascente do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota/Autoeuropa, irá possibilitar no futuro mais 18 ha de terrapleno.

                  A “Melhoria do acesso ferroviário à Zona Central do Porto de Setúbal”, um investimento de cerca de 5,5 M€ da APSS, visa aumentar a capacidade de receção e expedição de comboios, de 9 diários em cada sentido, para 15, sem necessidade de manobra sobre o Ramal Ferroviário do Porto de Setúbal, e a realização de todos os comboios em tração elétrica.

                  O pro3800 02jeto de “Modernização do Sistema VTS”, investimento de 500 m € da APSS, vai melhorar as condições de segurança e a eficiência da navegação, com a modernização do equipamento, promovendo a troca de dados automática entre as interfaces da JUPII e SIG. Ainda relacionado com a eficiência e a operacionalidade do apoio à navegação referiu o início do processo de aquisição de uma nova lancha para apoio à pilotagem.

                  Por fim, a continuidade do projeto JUP/JUL, um investimento por parte da APSS de 750 m €, num projeto conjunto das diversas Administrações Portuárias de 5 M€, que se mostra essencial para a modernização do porto e para a simplificação de procedimentos, bem como para a harmonização dos sistemas de informação portuária existentes, com disponibilidade até 24 horas por dia, 7 dias da semana, em função das necessidades aplicacionais.

 


 

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