Já está disponível o número de novembro/dezembro deste ano onde faremos foco nos temas “Portos e Atividades Portuárias”.
Neste número de final de ano da vossa revista vamos dar uma particular atenção ao setor portuário; temos o gosto de vos apresentar textos relativos a diversos portos, incluindo um proveniente da APRAM, dos Portos da Madeira o que acontece pela primeira vez desde que edito a revista.
Mas antes de abordar os portos, umas palavras para a crise no shipping e para mais uns pontos importantes.
A pandemia COVID 19 fechou fábricas e portos e deixou navios carregados de contentores semanas à espera para descarregar; desorganizou os circuitos logísticos e fez subir significativamente o custo dos fretes. A situação está a normalizar, mas há atrasos na chegada das mercadorias e, naturalmente, o seu preço reflete os custos do transporte.
Por outro lado, o Plano de Recuperação e Resiliência inclui fundos que vão permitir reequipar a ENIDH com simuladores e dar um maior impulso às atividades de investigação relacionadas com o mar, o que se aplaude.
Contudo, importa não esquecer as nossas frotas de pesca e de cabotagem para as Regiões Autónomas, envelhecidas e precisadas de substituição, e a nossa Armada, a Briosa, a necessitar de ser reequipada. Os novos “patrulhões” fazem grande falta! De assinalar que os programas atrás indicados poderiam revitalizar o setor da construção naval e ainda contribuir para um aumento das exportações.
O setor portuário mostrou grande resiliência à pandemia e nunca suspendeu a operação. Presentemente o movimento de cargas cresce e está a ter lugar a retoma da operação dos cruzeiros, particularmente na Madeira e nos Açores.
Têm-se realizado investimentos nas infraestruturas portuárias, bem como nos seus acessos rodoviários e ferroviários. A JUL – Janela Única Logística – um caso de sucesso, progride a bom ritmo. Em Viana do Castelo, Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Setúbal, Sines, Portimão, Funchal, Lages das Flores e noutros portos dos Açores, estão em curso melhorias, nalguns casos novos molhes e terraplenos para parqueamento de mercadorias, noutros dragagens nas barras e canais de acesso e nas bacias de manobra. O reequipamento dos portos não foi esquecido, desde embarcações de pilotos a guindastes e pórticos de terminal. Em Sines continuam os trabalhos de expansão do Terminal XXI, tendo sido recentemente lançado pela PSA o concurso para o aumento da área de parqueamento de contentores. A Comunidade Portuária de Sines, por outro lado, começa a movimentar-se para que ali se constitua uma zona franca industrial.
A vossa revista cresceu para 100 páginas e melhorou o seu acabamento. Registam-se aumentos nos custos, pelo que, tendo em atenção a sustentabilidade deste projeto, teremos que proceder no início de 2022 a um pequeno aumento do preço de capa e das assinaturas, para o qual solicitamos desde já a vossa compreensão.
